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貴州烏江水運(yùn)全線首次大規(guī)模復(fù)航

2021年11月17日12:27 | 來源:人民網(wǎng)-貴州頻道
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人民網(wǎng)開陽11月17日電(陳晶晶) 11月16日上午,伴隨著船隊(duì)鳴笛聲,14艘運(yùn)載6800噸磷礦石的貨船,排列整齊,從貴陽港開陽港區(qū)洛旺河碼頭出發(fā),前往重慶。因?yàn)踅鼐梯級電站建設(shè)中斷了近20年的貴州烏江水運(yùn)全線首次大規(guī)模復(fù)航。

北上長江首航儀式。劉葉琳攝

據(jù)貴州省航電開發(fā)投資有限公司董事長王齊介紹,本次出航途經(jīng)甕安、余慶、思南、沿河,到重慶涪陵航線全長545公里,此批磷礦石抵達(dá)預(yù)計(jì)經(jīng)過3天的水路航行后,再由大噸位船舶轉(zhuǎn)運(yùn),最終運(yùn)抵安徽蕪湖港卸載交付。

貴陽港開陽港區(qū)裝滿磷礦石的貨船整裝待發(fā)競發(fā)長江。劉葉琳攝

烏江是長江八大支流之一,也是貴州第一大河,自古以來就是貴州聯(lián)通外界的航運(yùn)要道,2003年后,因梯級水電站修建,“黃金水道”一度斷航。貴州決心全力打通,2015年,完成烏江渡以下在建水電樞紐通航設(shè)施、構(gòu)皮灘翻壩運(yùn)輸系統(tǒng)工程建設(shè);2018年,隨著構(gòu)皮灘水電站通航設(shè)施工程建成,烏江干流通道“最后一顆紐扣”被解開,貴州“北入長江”黃金水道夢想再度實(shí)現(xiàn);2020年6月,貴州省交通運(yùn)輸廳與貴州烏江水電開發(fā)有限公司就烏江航道通航設(shè)施運(yùn)行維護(hù)管理達(dá)成協(xié)議,標(biāo)志著烏江水運(yùn)發(fā)展進(jìn)入新階段。

貴陽港開陽港區(qū)整裝待發(fā)的貨船。劉葉琳攝

如何讓貴州水上運(yùn)輸重現(xiàn)繁榮?貴州省交通運(yùn)輸廳及省地方海事局聚焦提升烏江水運(yùn)運(yùn)能、形成規(guī)模運(yùn)輸、助力黔貨出山、降低物流運(yùn)輸成本下功夫。通過一年來市場培養(yǎng)和國企引領(lǐng),目前,已投入烏江水上運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)10余家,船舶達(dá)35艘,形成規(guī)模單趟次運(yùn)力2萬噸!半S著后期更多船舶投用,將增加烏江航運(yùn)輻射能力!辟F州順爾得物流有限公司總經(jīng)理鄔代理表示。

貴陽港開陽港區(qū)整裝待發(fā)的貨船。劉葉琳攝

據(jù)了解,貴陽港開陽港區(qū)是黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)和貴陽市通江達(dá)海的唯一港口,是貴州省水運(yùn)大通道北入長江的門戶,是貴州省連接成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、長江經(jīng)濟(jì)帶、長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的“橋頭堡”。

在王齊看來,此次14艘貨船從開陽港出發(fā),標(biāo)志著黔中地區(qū)的水運(yùn)門戶已經(jīng)打開,為“黔貨出山”開辟了新的戰(zhàn)略通道,為“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)”提供了新的路徑選擇,為“強(qiáng)省會”行動注入了新的發(fā)展活力,同時,也為烏江沿線加快經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

(責(zé)編:李永馨(實(shí)習(xí))、陳康清)

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